wygląda na to że będziemy mieć komunikację prywatną, mamy prywatne szkoły,wszystkie przychodnie,( szpital walczy), banki, to czas na komunikację
Ktoś ma na tym własny interes. Jeśli przypatrzeć się właścicielom firm przewozowych oraz osób związanych z przewozami publicznymi w mieście, w niektórych przypadkach można by się doszukać celowości likwidacji MPK. Dlaczego np. w Starachowicach po zatrudnieniu nowego Dyrektora (jakiś czas temu), nowy dyrektor nie powiązany z władzą a wybrany z konkursu, potrafił wyprowadzić tamtejszy zakład Komunikacji Miejskiej. Trzeba zatrudniać osoby z konkursów, a nie osoby z polecenia. Nie wspomnę o tym, iż w niektórych miastach wprowadzono darmowe przejazdy dla mieszkańców, to wolny rynek i mali przewoźnicy wypadli by z rynku. Lecz może to być zły pomysł, kwestia analizy. Starostwo wydaje pozwolenia na przewóz osób w mieście, Dlaczego Starostwo nie współpracuje w tym zakresie z UM, właścicielem MPK.
w naszym Ostrowcu wszystko działa na zasadzie układów i likwidacji albo likwidacji i układów,zły wybór
1. Gdzie wyprowadził ZKM w Starachowicach ? Z tego co można przeczytać w newsie z Radia Kielce to nie mają tam na paliwo i są totalnie zadłużeni ?
2. Darmowa komunikacja nigdy nie jest darmowa, będzie trzeba dołożyć większe środki z budżetu gminy, a busy i tak raczej nie znikną
3. Starostwo nie wydaje pozwoleń na przewóz osób w mieście. Na liniach miejskich czyni to UM, zaś Starostwo na liniach powiatowych po uzgodnieniu ich z zainteresowanymi urzędami. Tak więc współpracuje. Inna sprawa, że w tej chwili MPK nie świadczy usług na liniach powiatowych, więc nie jest żadnym partnerem do rozmów na tym szczeblu. W ogóle rzeczywistość jest taka że MPK przestaje (a może już przestało być?) liderem rynku przewozowego na naszym terenie. A może to jest właśnie ten kierunek - MPK skupia się na mieście, prywatni przewoźnicy na liniach podmiejskich ?
Niech ktoś tu napiszę z imienia i nazwiska, że dostał się w Ostrowcu na stanowisko w konkursie i bez znajomości. Od 20 lat takiego nie było, a jak jest to niech się oficjalnie ujawni. Jestem pewien, ze nikt tego nie potwierdzi. Ostrowiec będzie miastem upadłym póki, będą nim zarządzać nieudacznicznicy z lewych konkursów. Wiecie ile ludzi z talentami zmarnowaliście, którzy mogli by to uczynić miasto lepszym?! To wasza wina, że jest jak jest!!!
Ponieważ miasto jest "wrogiem" nr 1 dla powiatu, a wroga trzeba zwalczyć. Teraz tylko nasuwa się pytanie jak to będzie jak " przeciwnicy" szybko nie dojdą do porozumienia. Za kilka lat władze powiatu i miasta mogą gasić światło w Ostrowcu i okolicach.
w Starachowicach wyszło nie dlatego że przyszedł nowy dyrektor z zewnątrz ale dlatego że był sprzyjający klimat w mieście. I jak byś dokonał analizy finansowej w tamtych latach byłbyś zorientowany że Gmina Starachowice dopłaciła MZK aby pokryć zaległości ZUS i podatkowe , wówczas firma uciekła spod gilotyny, corocznie spółka byłą dokapitalizowana (wystarczy tylko zobaczyć bilans spółki za tamte lata) Wówczas spółka mając klarowną sytuacje finansową mogła korzystać ze środków unijnych. Owszem jest tutaj także zasługa byłego już prezesa Kateusza (MZK Starachowice) ale ogromna zasługa to pomoc finansowa Gminy. Liczę że jak zostanie od 1 lipca prezesem MPK Ostrowiec taki własnie klimat spotka go i tutaj. Bo ta spółka czyli ostrowieckie MPK pod gilotyną jest już blisko 15 lat i spełnia warunki do likwidacji. Jedno jest pewne jak Gmina Ostrowiec nie wspomoże MPK nawet cudotwórca nic nie zrobi. Kołeczkowa miała poprawić sytuację i co - I NIC. Ładnie wyglądało tylko na papierze, Zrobione rezerwy finansowe na poczet poprzedniego zarządu pozwoliły utrzymywać na papierze wynik bliski "zeru" a zobowiązania jak były tak są do tej pory
Tak, a 1,7mln z VATu samo się odzyskało. Nie podważaj kolego kompetencji Pani Kołeczek, bo dzięki niej to MPK jeszcze istnieje.
nie jest to wyłączna zasługa tej pani, gdyż pozytywny wyrok dał taką możliwość wszystkim przewoźnikom a nie tylko MPK Ostrowiec i ktokolwiek byłby na tym stanowisku dostał by zwrot 1,7 mln z VAT a zobowiązania jak były tak są do tej pory
Inicjatywa była ze strony Pani Kołeczek i chwała jej za to, tym bardziej, że to zadanie należało do księgowości. Pani Prezes Magdalena mówiła też przed dymisją, że MPK nie będzie uruchamiać linii pozamiejskich i miała rację! Gdyby dalej rządziła, to spółka nie wygenerowała by tak potężnych strat jak teraz czyli nierentowne linie pozamiejskie, zatrudnienie itp. Przecież te straty same się nie pokryją.
Jest pomysl jak ozywic MPK.Zrobic darmowa komunikacje miejska.Usprawnilo by to poruszanie sie po miescie ale rowniez byl by to lepszy standard dla mieszkancow.Wiecej o tym powiem w dalszej czesci po rozmowach z prezydentem i radnymi.....prosze o opinie.
"Dziś likwidują MPK!" - nie rozumiem - rada gminy rozstrzyga uchwałą o "rozwiązaniu spółki", a nie spotkałem na stronach urzędu miasta o takowym postępowaniu. Zgromadzenie wspólników może podjąć uchwałę o likwidacji spółki, ale rada gminy ma swoje zadania w tym zakresie. Zarząd Spółki nie zgłaszał wniosku o likwidację spółki bo corocznie zgromadzenie wspólników decydowało o dalszym istnieniu spółki mimo krytycznej sytuacji finansowej i ujemnym kapitale własnym, a przypomnę że zarząd już blisko 15 lat wstecz miał przesłanki ku temu. Jedyna rzecz jaka ratuje ten podmiot - to podmiot wewnętrzny w zakresie obsługi komunikacji podległy w 100 % gminie Ostrowiec ale w całkiem nowej strukturze. A likwidacja MPK jest nieunikniona i byłoby to najbardziej rozsądne rozwiązanie aby móc korzystać z funduszy unijnych
a jednak Kateusz nowym prezesem MPK Ostrowiec i jednak likwidacja MPK Ostrowiec cytat z artykułu
"przed ostrowieckim MPK rysują się dwa scenariusze, które powiązane są z jego likwidacją. Pierwszy zakłada równoczesne powołanie nowego podmiotu gospodarczego, który przejmie podstawowe działa"
Darmowa komunikacja miejska wymaga ogłoszenia przetargu na obsługę w którym MPK byłoby bez szans.
no chyba że nowy podmiot powstały po likwidacji MPK stanie się podmiotem wewnętrznym. A podłoże obecnie jest dobre bo MPK nie wykonuje już żadnych kursów poza granicami Gminy Ostrowiec
Kursy pozamiejskie nie mogą być bezpłatne niezależnie kto jeździ bez wsparcia finansowego okolicznych gmin.
podmiot wewnętrzny wykonuje wyłącznie komunikację na terenie jednej gminy a kursy pozamiejskie mogą wykonywać firmy prywatne tak jak teraz to funkcjonuje w Ostrowcu. A nowy podmiot stworzony od podstaw będzie miał możliwość pozyskiwania środków unijnych i nie musi być tak rozbudowany i może funkcjonować jaki zakład budżetowy. A wtedy kto wie może i komunikacja za darmo. Wszystko teraz zależy od gminy Ostrowiec
Ciekawie może być z tą firmą. Na konferencji mówili, że będą zwolnienia.
